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台灣汽車出口銷量吹起寒風！2018年整車出口量約只有2.5萬輛，創下近十年新低，專家分析主要的中東市場銷售不佳，加上日本車的競爭，讓國產車出口受挫。▲歷年台灣汽車出口。（圖／東森新聞資料畫面）台灣汽車出口的銷量表現不佳，2018年整車的出口銷量只有約2.5萬輛，比起去年就少了將近1.4萬，更是創下了十年來的新低點。看看近年來台灣汽車整車外銷量，從2013年的8.2萬，到2014年衝上高點來到9.5萬輛，但往後一年比一年慘，2018更因中東車市重挫，再創低點。鐵灰色車身，在沙地上也能衝刺，ALTIS從09年起銷到中東，但國瑞汽車全年新車外銷量2.5萬輛，比起2014年整整剩1/4，中華車更因安全法規，中斷中東外銷，全年出口量只有不到500台。▲中東市場萎縮，國產出口慘兮兮。（圖／東森新聞資料畫面）汽車部落客CJay：「台灣的國產車，一直以來按鈕配備上其實都沒有做的非常的完美，那我覺得也就是因為這樣的狀況，所以才會導致它的銷量逐年下滑，歐盟第六期的法規，現在幾乎是全球的車廠會遵守這樣子的規範去生產新的車子，那現在很多台灣的車子，一些輕型的商務車它還是沒有符合這樣子的法規。」台灣整車外銷主要對象就是中東外籍移工，但產油國經濟變化，近年來減少勞力，讓銷量快速萎縮，再加上日本外銷車也是一大競爭。汽車部落客CJay：「日本的匯率在2018年其實掉的滿低的，它影響到整個出口車價也相對便宜，所以它在整個全球市場上的競爭力也比台灣好很多，畢竟台灣還有一些出口關稅，我覺得它多少都會影響。」但國產車不只外銷慘，內需佔比更從15年前的近九成，砍剩約5成5，台灣車廠也喊話，希望政府比照菲律賓，達一定產量給出獎勵，讓國產車有生存空間。 東森電視 版權所有 ©2018 EBC All Rights Reserved。更多東森新聞報導台灣汽車售價過高？台經院：關稅非競爭力萬靈丹館長批「進口車貴」因關稅太高？ 財部駁：搞錯關鍵！國產機車賣到國外反而便宜？專家揭關鍵原因